Denne bør parkeres etter en fuktig kveld på byen

De siste årene har elsparkesykkel blitt et populært transportmiddel her til lands. Fra 15. juni gjelder flere nye, strengere regler som skal ta sikte på å redusere antall ulykker knyttet til de populære
fremkomstmidlene.

– Med den eksplosive økningen i bruk av små elektriske kjøretøy vi har sett de siste tre årene, har vi dessverre også sett et uakseptabelt høyt antall skader. Vi må ivareta sikkerheten, tryggheten og fremkommeligheten til både brukere av slike kjøretøy og deres medtrafikanter. Derfor gjør vi nå ytterligere innstramminger i regelverket knyttet til bruken av disse, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Promillegrense på 0,2
Små elektriske kjøretøy er nå omdefinert fra «sykkel» til «motorvogn». Det innebærer at en rekke regler som gjelder kjøring med bil eller motorsykkel, også vil gjelde for kjøring med elsparkesykkel, herunder krav til ansvarsforsikring. I tillegg er det satt påbud om bruk av hjelm for barn under 15 år, samt at nedre aldersgrense for bruk av elsparkesykkel er satt til 12 år.

Promillegrensen vil bli den samme som for bil og andre motorvogner. Promillegrensen er hjemlet i vegtrafikkloven § 22. Det er den vanlige 0,2 grensen som vil gjelde også for elkjøretøy.

– Vi er naturligvis svært glade for at promillegrensen kommer før den store utelivssesongen starter for fullt. Håpet er at dette vil bidra til å gjøre sommeren tryggere, og ikke minst at færre blir skadet som følge av ukontrollert kjøring i alkoholpåvirket tilstand, sier Elisabeth Fjellvang Kristoffersen. Både MA – Rusfri Trafikk og Ung i Trafikken har kjempet lenge for regler som gjør det straffbart å kjøre elsparkesykkel etter en fuktig kveld på byen.